Важность антикоррозионной защиты болтовых соединений

95% строительных и промышленных металлоконструкций являются сборными. Объясняется это упрощением логистики, по сравнению с крупногабаритными деталями, снижением себестоимости и легкостью замены отдельного элемента конструкции при необходимости. Особенно ярко это выражено в сфере мостостроения.

Особое внимание в мостостроении и других областях строительства уделяют антикоррозионной защите сварных и болтовых соединений. Болтовые соединения мостовых пролетов, путепроводов сначала подвергают тщательной очистке (пескоструйная очистка при использовании абразивного порошка) и только после этого красят.

Болтовые соединения считаются труднодоступными для абразивоструйной очистки и нанесения ЛКМ наряду с другими местами с затрудненным доступом поверхности (вырезы ребер жесткости, кромки, пазухи и др.). Возникновение коррозии в областях болтовых соединений элементов металлоконструкций наиболее часто связано с некачественной подготовкой поверхности и недостаточной толщиной лакокрасочного покрытия.

Для избежание образования коррозии в областях крепления болтов, гаек, шайб к элементам металлоконструкции, нужно достичь герметичности соединений. Установка прокладок под гайки в целях обеспечения необходимой герметичности малоэффективна.  Намного результативнее предварительное нанесение на резьбу смазочного материала, выполняющего функции уплотнения, герметизации и защиты соединения от коррозии.

Одним из популярных методов антикоррозионной защиты крепежа является цинкование. Однако несмотря на достаточную эффективность, у этого способа есть существенные недостатки: неэкологичность и высокий коэффициент трения оцинкованных элементов. При монтаже таких соединений обязательно применяют специальный смазочный материал.

Процесс подготовки поверхности металлоконструкций под нанесение грунтовки состоит в предварительном обезжиривании до степени 1 по ГОСТ 9.402– 2004, абразивной очистке поверхности от окислов, загрязнений и излишков герметизирующего материала до степени Sa 2 ½ (St3) по ИСО 8501–1 и поддерживаться в этом состоянии до нанесения покрытия. Допускаются остатки герметика в виде небольшого валика по контуру герметизируемых соединений. Особое внимание следует уделить очистке болтовых соединений, так как остатки смазки, применяемой для подготовки высокопрочных болтов, или других загрязнений, особенно в резьбовой части болтов, вызовут быстрое отслоение покрытия из-за недостаточной адгезии и последующее образование ржавчины.

Требования по степени очистки и шероховатости поверхности болтов, гаек и шайб,  подлежащих окрашиванию, аналогичны требованиям, предъявляемым к остальной окрашиваемой поверхности. На усмотрение контролирующей службы может быть проведен pH контроль поверхности (в соответствии с требованиями ГОСТ 9.402–2004). По результатам контроля могут быть назначены дополнительные операции по подготовке поверхности.

Так же напомним, что необходимо проводить пескоструйную подготовку поверхности накладок и стыков до сборки стыковочного узла для обеспечения нужного коэффициента трения контактных поверхностей элементов соединения.

Помимо придания шероховатости поверхности пескоструйная обработка применяется для удаления излишек смазочного материала (который применяется для уплотнения и герметизации) с уже собранных болтовых соединений.

Учитывая все вышесказанное, хотелось бы еще раз отметить важность правильной антикоррозионной защиты не только болтовых соединений, но и качество подготовки всей поверхности металлоконструкции, которое достигается в первую очередь за счет применения качественных абразивных порошков. Процесс подготовки поверхности к окрашиванию –  залог долгой, надежной и успешной защиты любой металлоконструкции, что в свою очередь обеспечит положительные рекомендации Вашей компании на рынке АКЗ.